Estación de Carretera en América Latina
Una opción para el desarrollo económico y social
Un Caso en Nicaragua
Estación de Carretera en Ocotal (OCOPARD)
El sistema de la estación de carretera (michi no eki en japonés, road side station en inglés) se ha desarrollado originariamente en Japón, y se ha adoptado en diferentes países, como instrumento de desarrollo territorial y/o fortalecimiento de la cadena del valor. (Ver el video sobre un caso desarrollado en Nicaragua.)
La estación puede (i) bridar el lugar de descanzo a los usuarios de la carretera, (ii) ofrecer la información sobre carreteras y destinos turísiticos regionales, y (iii) promover las comunicaciones entre la gente local y los motoristas (viajeros). Estas funciones de la estación resultan la promoción y la comercialización de productos y servicios locales, incluyendo las comidas hechas de productos agropecuarios locales, hortalizas, frutas, productos lácteos, servicios del turismo, etc.
Pueden observar diferentes iniciativas relacionadas a la estación de carretera en Latinoamérica y Japón, con los siguientes botones.
Tambíen pueden tener el acceso a las noticias sobre la estación de carretera de diversos países en los años recientes.
Información general de la estación de carretera para la referencia
Una estación de carretera podrá tener (a) el parqueo con seguridad, (b) el baño bien accesible, (c) la sala de información sobre destinos turisticos locales, (d) la sala de venta de productos locales como verduras, frutas, miel, y sus derivados, y (e) el comedor que ofrece comidas y bebidas hechas de productos locales.
Comunidad de aprendisaje entre los participantes en el curso Michinoeki
Las personas quienes participaron en el taller virtual sobre Michinoeki realizado el 12 de agosto de 2021 pueden tener el acceso a la información sobre los temas desarrollados en dicho evento. (Se requeire la contraseña en esta zona.)